中国江西新闻网12月2日南昌讯 据信息日报记者 万里庆 报道 城市快速路网工程是南昌市近期实施的十大城市建设重点项目之一，也是该市今后几年重要的城市基础设施建设工程。1日，昌南大道东延、生米大桥西延、沿江中南大道三个项目正式开工，标志着南昌市城市快速路网建设进入了一个崭新的阶段。
未来5年 投300亿建快速路网
记者在开工典礼上了解到，当前，南昌市已进入了城市化和机动化的快速发展阶段，结合城市总体规划和干线路网规划，该市城市快速路建设规划提出“十二五”期间，中心城区新建改造5条快速路、3条干线性主干道，合计约227公里，外围新增6个高速公路出入口，新建改造7条干线公路，合计约110公里，项目估算静态总投资约300亿元，力争在十二五期末基本建立覆盖全市的干线路网。
当日正式启动的是昌南大道东延（昌东大道以东）段工程、昌南大道（昌九大道以西）段工程，沿江中、南大道（中山西路至昌南大道）改造工程等三条快速路建设。南昌市市长陈俊卿表示，建设快速路对南昌做大城市规模，缓解交通拥堵，加快物流速度，节约生产成本，加大中心城区与五大组团以及小城镇的联动发展，强化南昌对周边县市的辐射，构筑大南昌经济圈，强化鄱阳湖生态经济圈核心城市的引领作用，具有十分重要的意义。
项目一：昌南大道东延工程
将拉近南昌与周边城市距离
今后，省内的百姓可由昌南大道直接上福银高速前往福建、湖北、陕西、甘肃、宁夏，沟通我省与华南、华中与西北地区的运输往来。昌南大道东延工程位于南昌市城南片区，西接生米大桥，东连福银高速，力争在2013年12月31日前竣工，它是该市城南的重要防洪屏障和城市快速路系统的重要组成部分，总投资达20余亿元。
昌南大道东延西起昌东大道，东至幽兰立交，主线长约11.3公里，其中跨抚河设大桥一座，另含抚河东立交及幽兰a、b联络道。主线标准路幅宽35.5m，双向6车道，城市快速路。
昌南大道的贯通将在城市南部形成一条连接各片区的快速交通运输动脉，打造一条南昌市东南地区的景观长廊，可解决城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通的快捷通过，对分流城区机动车交通压力、连接城市片区的交通集散点具有重要意义，同时为城南片区开发建设奠定良好的基础。
项目二：生米大桥西延工程
将成城南快速交通运输动脉
生米大桥西连接线位于南昌市西南地区，项目东起生米大桥，西至南昌市西外环线，全长约10.3km，道路宽70m，道路等级为城市快速路，设计行车速度80km/h。
该项目分两期实施，一期工程为昌樟高速至320国道段，全长约1.4km，双向8车道，该段目前正在施工；本段为二期工程，为320国道至南昌市西外环段，全长约4.06km，双向6车道。
生米大桥西连接线与昌南大道的贯通将在城市南部形成一条连接各片区的快速交通运输动脉，可解决城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通的快捷通过，对分流城区机动车交通压力、连接城市片区的交通集散点具有重要意义，同时为该地区开发建设奠定良好的基础。
项目三：沿江中南大道工程
将打通南昌大桥、生米大桥的快速环路
斥资6亿元的沿江中南大道工程北起中山西路，南至生米大桥，位于昌南城区，西临赣江，是昌南城区西边界，主要承担旧城中心区与朝阳新城、象湖新城的联系，是昌南城区旧城中心区南向出入主通道。本工程北起中山西路，南至昌南大道，全长约7.5km，其中中山西路至南昌大桥引桥段长1.8公里，南昌大桥引桥至昌南大道段长5.7公里。
沿江中南大道按快速路标准设计，由主路和辅道两个系统构成，辅道位于主路东侧。主路双向6车道，设计车速60公里/小时，辅道双向4车道，设计车速30公里/小时。沿江中南大道与南昌大桥、生米大桥的快速环路相通，是南昌市骨架性干道网的重要组成部分。该项目的实施，完善了旧城中心区，朝阳洲片区和象湖新城的路网结构，优化了昌南城区的交通组成，加快了朝阳洲片区和象湖新城的开发建设速度，对提升城市基础设施水平、改善城市形象，协调城市发展等都具有重要和积极的意义。
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将完善571公里“十横十纵”干线路网
此外，记者了解到，为了支撑南昌市中心城区空间结构的拓展以及外围重点城镇的发展，同时有效的缓解道路交通拥堵现状，南昌市城乡规划局组织编制了《南昌市干线路网规划》，规划中心城区干线路网总体呈“十横十纵”方格网布局，总里程571公里，其中“五横三纵”快速路，里程254公里；“五横七纵”干线性主干道，里程317公里。